"電気自動車（ＥＶ）が脱炭素を実現する車として唯一の選択肢ではない、既存の内燃機関を使った自動車なら業界に携わる数百万人の雇用を維持できる"

tohshindainokawaisa のブックマーク 2021/11/18 14:05

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4711332214030433474/comment/tohshindainokawaisa" data-user-id="tohshindainokawaisa" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/jp.reuters.com/article/toyota-hydrogen-idJPKBN2I301F" data-original-href="https://jp.reuters.com/article/toyota-hydrogen-idJPKBN2I301F" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fjp.reuters.com%2Farticle%2Ftoyota-hydrogen-idJPKBN2I301F" data-user-icon="/users/tohshindainokawaisa/profile.png">アングル：内燃機関で脱炭素、トヨタが挑む水素エンジンの現実味</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E6%97%A5%E6%9C%AC">日本</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E7%92%B0%E5%A2%83">環境</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E7%A4%BE%E4%BC%9A">社会</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E7%B5%8C%E6%B8%88">経済</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E3%83%8B%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%82%B9">ニュース</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">&quot;電気自動車（ＥＶ）が脱炭素を実現する車として唯一の選択肢ではない、既存の内燃機関を使った自動車なら業界に携わる数百万人の雇用を維持できる&quot;</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/tohshindainokawaisa/20211118#bookmark-4711332214030433474"><span class="datetime-body">2021/11/18 14:05</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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