やっぱEVの本質的脅威は、内燃より構成要素が圧倒的にシンプルなことを生かして同車格の自動車の相場感を価格破壊していくこと。リバースエンジニアリング→BOM試算で原価48万円、量産効果出たらマジで恐ろしいことに

muchonov のブックマーク 2021/12/20 19:19

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4712803108512637570/comment/muchonov" data-user-id="muchonov" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.nikkei.com/article/DGXZQODZ087O20Y1A201C2000000/" data-original-href="https://www.nikkei.com/article/DGXZQODZ087O20Y1A201C2000000/" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww.nikkei.com%2Farticle%2FDGXZQODZ087O20Y1A201C2000000%2F" data-user-icon="/users/muchonov/profile.png">中国の「50万円EV」を分解　機能割り切り格安を実現 - 日本経済新聞</a><br><p style="clear: left">やっぱEVの本質的脅威は、内燃より構成要素が圧倒的にシンプルなことを生かして同車格の自動車の相場感を価格破壊していくこと。リバースエンジニアリング→BOM試算で原価48万円、量産効果出たらマジで恐ろしいことに</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/muchonov/20211220#bookmark-4712803108512637570"><span class="datetime-body">2021/12/20 19:19</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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