ガソリンエンジン車に乗れるのは、もう僅かな時間しか残されていない『世界的な排ガス規制に対応するため、内燃エンジンから電気自動車（EV）やハイブリッド車（HV）向け駆動装置の開発に投資をシフトさせる』

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cinefuk のブックマーク 2022/02/08 08:35

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4715106865179586146/comment/cinefuk" data-user-id="cinefuk" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.nikkei.com/article/DGXZQOUC0797Y0X00C22A2000000/" data-original-href="https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC0797Y0X00C22A2000000/" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww.nikkei.com%2Farticle%2FDGXZQOUC0797Y0X00C22A2000000%2F" data-user-icon="/users/cinefuk/profile.png">日産がエンジン開発終了へ　まずは欧州、日中も段階的に - 日本経済新聞</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A">自動車</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/EV">EV</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">ガソリンエンジン車に乗れるのは、もう僅かな時間しか残されていない『世界的な排ガス規制に対応するため、内燃エンジンから電気自動車（EV）やハイブリッド車（HV）向け駆動装置の開発に投資をシフトさせる』</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/cinefuk/20220208#bookmark-4715106865179586146"><span class="datetime-body">2022/02/08 08:35</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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