eVTOLでは普通の形。翼のスパンが長いと揚抗比が良くなるが、構造的に不利で重くなる。どのあたりでバランスさせるかが設計の肝要。

a-design-for-life のブックマーク 2022/03/08 23:12

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4716375790197344578/comment/a-design-for-life" data-user-id="a-design-for-life" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/trafficnews.jp/post/116213" data-original-href="https://trafficnews.jp/post/116213" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Ftrafficnews.jp%2Fpost%2F116213" data-user-icon="/users/a-design-for-life/profile.png">なぜ翼にプロペラ埋めた!? 異形の新型航空機、謎フォルム採用の納得の理由とは 米で開発進む | 乗りものニュース</a><br><p style="clear: left">eVTOLでは普通の形。翼のスパンが長いと揚抗比が良くなるが、構造的に不利で重くなる。どのあたりでバランスさせるかが設計の肝要。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/a-design-for-life/20220308#bookmark-4716375790197344578"><span class="datetime-body">2022/03/08 23:12</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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