＞仮にいま、5名以上の人を乗せる機会がなく、そこまで遠出をしないというユーザーがこぞって軽自動車に乗り換えたとしたら、乗用車からのCO2排出量はそれだけで劇的に削減できる。

fusanosuke_n のブックマーク 2022/04/26 13:23

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4718684576311118018/comment/fusanosuke_n" data-user-id="fusanosuke_n" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/jbpress.ismedia.jp/articles/-/69877" data-original-href="https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/69877" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fjbpress.ismedia.jp%2Farticles%2F-%2F69877" data-user-icon="/users/fusanosuke_n/profile.png">「軽自動車ばかり優遇されている」の批判に合理性はあるのか 「価格が高い」「車両重量が重い」「燃費がいいわけではない」論法のウソ | JBpress (ジェイビープレス)</a><br><p style="clear: left">＞仮にいま、5名以上の人を乗せる機会がなく、そこまで遠出をしないというユーザーがこぞって軽自動車に乗り換えたとしたら、乗用車からのCO2排出量はそれだけで劇的に削減できる。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/fusanosuke_n/20220426#bookmark-4718684576311118018"><span class="datetime-body">2022/04/26 13:23</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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「軽自動車ばかり優遇されている」の批判に合理性はあるのか「価格が高い」「車両重量が重い」「燃費がいいわけではない」論法のウソ | JBpress (ジェイビープレス)

jbpress.ismedia.jp2022/04/26

（井元康一郎：自動車ジャーナリスト）「軽自動車批判」が度々起こる背景とは？税金や保険料が安く、地方の重要な足となっている軽自動車。2020年の乗用車市場における軽乗用車の比率は31.3％。普通車に較べて...

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