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意味をわかっていない人が多い。これは東急沿線の膨大な人口を、羽田空港に運ぶための短絡路だ。今は、西から東に行く経路がない。だから迂回して、北の品川か、南の横浜を経由するしかない。乗り換えの仕方しだい。
blueboy のブックマーク 2022/06/07 00:41
【速報】「蒲蒲線」地方負担で合意 東京都3割・大田区7割 2035年開業へ 総事業費は1360億円(FNNプライムオンライン) - Yahoo!ニュース意味をわかっていない人が多い。これは東急沿線の膨大な人口を、羽田空港に運ぶための短絡路だ。今は、西から東に行く経路がない。だから迂回して、北の品川か、南の横浜を経由するしかない。乗り換えの仕方しだい。2022/06/07 00:41
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news.yahoo.co.jp2022/06/06
東京のJR・東急蒲田駅と京急蒲田駅をつなぎ羽田空港まで伸ばす「新空港線」、いわゆる蒲蒲線の整備計画について、大田区が、午後2時から臨時の記者会見を行った。その中で、松原区長は、事業費用の地方負担の割合...
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意味をわかっていない人が多い。これは東急沿線の膨大な人口を、羽田空港に運ぶための短絡路だ。今は、西から東に行く経路がない。だから迂回して、北の品川か、南の横浜を経由するしかない。乗り換えの仕方しだい。
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東京のJR・東急蒲田駅と京急蒲田駅をつなぎ羽田空港まで伸ばす「新空港線」、いわゆる蒲蒲線の整備計画について、大田区が、午後2時から臨時の記者会見を行った。その中で、松原区長は、事業費用の地方負担の割合...
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