日暮里舎人ライナーってゆりかもめとかと同じように郊外をトコトコ走るタイプの新交通って感じでガチの通勤とかに使うイメージじゃないんだよな。てかいまだに時差通勤すらない職場がたくさんあることが本質な気も。

交通

aceraceae のブックマーク 2022/07/30 00:27

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4723063903419148962/comment/aceraceae" data-user-id="aceraceae" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/trafficnews.jp/post/120857" data-original-href="https://trafficnews.jp/post/120857" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Ftrafficnews.jp%2Fpost%2F120857" data-user-icon="/users/aceraceae/profile.png">もはや混雑率日本一 日暮里・舎人ライナーどう緩和 「抜本対策は難しい」その理由 | 乗りものニュース</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E4%BA%A4%E9%80%9A">交通</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">日暮里舎人ライナーってゆりかもめとかと同じように郊外をトコトコ走るタイプの新交通って感じでガチの通勤とかに使うイメージじゃないんだよな。てかいまだに時差通勤すらない職場がたくさんあることが本質な気も。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/aceraceae/20220730#bookmark-4723063903419148962"><span class="datetime-body">2022/07/30 00:27</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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