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東京駅の発着の忙しなさとか福島盛岡での連結切り離しの慌ただしさを見ると最適解ではないとは思うよね
tsutsumi154 のブックマーク 2022/08/07 00:24
ミニ新幹線は招かれざる存在なのか 山形・秋田新幹線だけなワケ 貼られた“レッテル” | 乗りものニュース東京駅の発着の忙しなさとか福島盛岡での連結切り離しの慌ただしさを見ると最適解ではないとは思うよね2022/08/07 00:24
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trafficnews.jp2022/08/07
山形・秋田は成功 さぁミニ新幹線を全国へ… ミニ新幹線の最大の利点は、事業費の安さと工期の短さです。山形新幹線(福島~山形)の地上設備費は87.1kmに対して約357億円(1kmあたり4億円)にすぎず、フル規格新...
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ミニ新幹線は招かれざる存在なのか 山形・秋田新幹線だけなワケ 貼られた“レッテル” | 乗りものニュース
山形・秋田は成功 さぁミニ新幹線を全国へ… ミニ新幹線の最大の利点は、事業費の安さと工期の短さです。山形新幹線(福島~山形)の地上設備費は87.1kmに対して約357億円(1kmあたり4億円)にすぎず、フル規格新...
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