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Suicaが凄いのは、(とくに都市部の)鉄道利用者が多くて「凄くないと使い物にならない」という条件を乗り越える必要があったからで、他国にとってはオーバースペック(=コスパが悪い)だったんだよね。
mohno のブックマーク 2022/08/28 20:31
Suicaの本読んだけど、この技術を2001年に生み出すヤバさを再認識した「運賃計算は0.1秒以内」→難点の考察も[togetter][奥村美里][Suica][決済][技術][書籍][鉄道][JR][改札][日本]Suicaが凄いのは、(とくに都市部の)鉄道利用者が多くて「凄くないと使い物にならない」という条件を乗り越える必要があったからで、他国にとってはオーバースペック(=コスパが悪い)だったんだよね。2022/08/28 20:31
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togetter.com2022/08/28
奥村 美里 @OkumuraMisato Suicaの何が凄いってこれを2001年から世に産み出してしまったことだと思います。 ●1日4,000万件処理 ●運賃計算は0.1秒以内に完結 ●万が一、中央や改札が死んでも最終的に数字が合うデー...
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Suicaが凄いのは、(とくに都市部の)鉄道利用者が多くて「凄くないと使い物にならない」という条件を乗り越える必要があったからで、他国にとってはオーバースペック(=コスパが悪い)だったんだよね。
mohno のブックマーク 2022/08/28 20:31
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Suicaの本読んだけど、この技術を2001年に生み出すヤバさを再認識した「運賃計算は0.1秒以内」→難点の考察も
togetter.com2022/08/28
奥村 美里 @OkumuraMisato Suicaの何が凄いってこれを2001年から世に産み出してしまったことだと思います。 ●1日4,000万件処理 ●運賃計算は0.1秒以内に完結 ●万が一、中央や改札が死んでも最終的に数字が合うデー...
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