国と県が金を出してアクアラインの通行料を値下げしているおかげでバス会社が儲かり木更津市内の路線も維持されていたがリモートワークの普及で崩壊したという話。バスがなくなると困るのはわかるが元の構造も変

shatomori のブックマーク 2022/12/18 16:52

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4729648615400909988/comment/shatomori" data-user-id="shatomori" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.asahi.com/articles/ASQDK728YQDGUDCB003.html" data-original-href="https://www.asahi.com/articles/ASQDK728YQDGUDCB003.html" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww.asahi.com%2Farticles%2FASQDK728YQDGUDCB003.html" data-user-icon="/users/shatomori/profile.png">アクアライン開通から25年　「ドル箱」の高速バス、コロナ禍で異変：朝日新聞デジタル</a><br><p style="clear: left">国と県が金を出してアクアラインの通行料を値下げしているおかげでバス会社が儲かり木更津市内の路線も維持されていたがリモートワークの普及で崩壊したという話。バスがなくなると困るのはわかるが元の構造も変</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/shatomori/20221218#bookmark-4729648615400909988"><span class="datetime-body">2022/12/18 16:52</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

このブックマークにはスターがありません。
最初のスターをつけてみよう！