乗客が多いのに赤字なのは、京都市内交通が鉄道とバスの役割分担が運賃体系のせいで出来ず、非効率な長距離路線を多く維持しているから

kechack のブックマーク 2023/01/11 12:16

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4730728081927147940/comment/kechack" data-user-id="kechack" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/merkmal-biz.jp/post/29535" data-original-href="https://merkmal-biz.jp/post/29535" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fmerkmal-biz.jp%2Fpost%2F29535" data-user-icon="/users/kechack/profile.png">京都市営バス"倒産"寸前 「運転手が横柄」ではない、本当の赤字理由 | Merkmal（メルクマール）</a><br><p style="clear: left">乗客が多いのに赤字なのは、京都市内交通が鉄道とバスの役割分担が運賃体系のせいで出来ず、非効率な長距離路線を多く維持しているから</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/kechack/20230111#bookmark-4730728081927147940"><span class="datetime-body">2023/01/11 12:16</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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