そもそもの単価に占めるコスト割合がわからないので何とも言えない。企業努力で運転手の待遇を良くして、価格は据え置きに出来ない背景があるのなら仕方がないが。電力会社の料金値上げもそうだけど。

tacticsogresuki のブックマーク 2023/01/27 15:35

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4731512061507689636/comment/tacticsogresuki" data-user-id="tacticsogresuki" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.nikkei.com/article/DGXZQOUC24CJT0U3A120C2000000/" data-original-href="https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC24CJT0U3A120C2000000/" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww.nikkei.com%2Farticle%2FDGXZQOUC24CJT0U3A120C2000000%2F" data-user-icon="/users/tacticsogresuki/profile.png">佐川急便、宅配便8%値上げ　運転手の待遇改善狙う - 日本経済新聞</a><br><p style="clear: left">そもそもの単価に占めるコスト割合がわからないので何とも言えない。企業努力で運転手の待遇を良くして、価格は据え置きに出来ない背景があるのなら仕方がないが。電力会社の料金値上げもそうだけど。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/tacticsogresuki/20230127#bookmark-4731512061507689636"><span class="datetime-body">2023/01/27 15:35</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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