前からずっと言ってるけど、公道での自動運転は実現できないの。技術的な課題じゃなくて、実用レベルに達するまでに払う人的犠牲とそのリスクを一企業が受け止めきれないから。つまり、投資対効果に見合わない。

shields-pikes のブックマーク 2023/02/17 11:52

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4732474580268228516/comment/shields-pikes" data-user-id="shields-pikes" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www3.nhk.or.jp/news/html/20230217/k10013983111000.html" data-original-href="https://www3.nhk.or.jp/news/html/20230217/k10013983111000.html" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww3.nhk.or.jp%2Fnews%2Fhtml%2F20230217%2Fk10013983111000.html" data-user-icon="/users/shields-pikes/profile.png">米 テスラ 36万台余リコール 自動運転システムに事故のリスク | NHK</a><br><p style="clear: left">前からずっと言ってるけど、公道での自動運転は実現できないの。技術的な課題じゃなくて、実用レベルに達するまでに払う人的犠牲とそのリスクを一企業が受け止めきれないから。つまり、投資対効果に見合わない。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/shields-pikes/20230217#bookmark-4732474580268228516"><span class="datetime-body">2023/02/17 11:52</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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