さすがに２０２４年問題で貨物縮小がまずいという事に気付いたと言った感じですが、足りないのはトラックだけでなくバスの運転手もだと思う。　http://blog.livedoor.jp/brothertom/archives/86513219.html

brothert のブックマーク 2023/04/19 21:36

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4735298822895664741/comment/brothert" data-user-id="brothert" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.chugoku-np.co.jp/articles/-/295654" data-original-href="https://www.chugoku-np.co.jp/articles/-/295654" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww.chugoku-np.co.jp%2Farticles%2F-%2F295654" data-user-icon="/users/brothert/profile.png">対象線区や進行、基本方針に目安　国交省意向、ローカル線再編の協議会【鉄路のあす】 | 中国新聞デジタル</a><br><p style="clear: left">さすがに２０２４年問題で貨物縮小がまずいという事に気付いたと言った感じですが、足りないのはトラックだけでなくバスの運転手もだと思う。　<a href="http://blog.livedoor.jp/brothertom/archives/86513219.html" target="_blank" rel="noopener nofollow">http://blog.livedoor.jp/brothertom/archives/86513219.html</a></p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/brothert/20230419#bookmark-4735298822895664741"><span class="datetime-body">2023/04/19 21:36</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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