一般論では需要と供給の日時や天候要因による不一致が解消するので全体としての効用が上がるのだが、仕組み作り出来るのがGOぐらいで今は運賃部分以外のアプリ手数料やらどんどん積み増しされてるのでなんだかな。

addwisteria のブックマーク 2023/04/24 11:10

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4735530167659012581/comment/addwisteria" data-user-id="addwisteria" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www3.nhk.or.jp/news/html/20230424/k10014046911000.html" data-original-href="https://www3.nhk.or.jp/news/html/20230424/k10014046911000.html" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww3.nhk.or.jp%2Fnews%2Fhtml%2F20230424%2Fk10014046911000.html" data-user-icon="/users/addwisteria/profile.png">タクシー運賃に「ダイナミックプライシング」導入へ 国交省 | NHK</a><br><p style="clear: left">一般論では需要と供給の日時や天候要因による不一致が解消するので全体としての効用が上がるのだが、仕組み作り出来るのがGOぐらいで今は運賃部分以外のアプリ手数料やらどんどん積み増しされてるのでなんだかな。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/addwisteria/20230424#bookmark-4735530167659012581"><span class="datetime-body">2023/04/24 11:10</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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