“「サスペンションの内側に（カーボン）ケブラーの大きな破片が刺さっていて、クーリングの流れを妨げていた。それを取り除いて、走行を続けることができた。それは、大きなパーツだった”

hozho のブックマーク 2023/06/13 20:11

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4737876623806429541/comment/hozho" data-user-id="hozho" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.as-web.jp/sports-car/953523" data-original-href="https://www.as-web.jp/sports-car/953523" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww.as-web.jp%2Fsports-car%2F953523" data-user-icon="/users/hozho/profile.png">トヨタ、ル・マンで『2台同時リタイア』の危機があったと明かす。オーバーヒートに「最善の方法で対処」 | ル・マン/WEC | autosport web</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E3%83%8B%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%82%B9%3E%E3%81%B8%E3%83%BC">ニュース>へー</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E4%B8%96%E4%BF%97%3E%E4%BC%81%E6%A5%AD">世俗>企業</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E4%BA%A4%E9%80%9A%3E%E3%82%AF%E3%83%AB%E3%83%9E">交通>クルマ</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E9%81%8B%E5%8B%95%3E%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E7%AB%B6%E6%8A%80">運動>自動車競技</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">“「サスペンションの内側に（カーボン）ケブラーの大きな破片が刺さっていて、クーリングの流れを妨げていた。それを取り除いて、走行を続けることができた。それは、大きなパーツだった”</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/hozho/20230613#bookmark-4737876623806429541"><span class="datetime-body">2023/06/13 20:11</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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