運転の難度も事故時のリスクも代替移動手段の存在も過疎地と都心部では全く異なるので、この件だけでなく免許返納のシステムについても都心と地方で全く別にすべきとは思う

by-king のブックマーク 2023/09/16 07:55

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4742239031630723823/comment/by-king" data-user-id="by-king" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/nordot.app/1075384996778295699" data-original-href="https://nordot.app/1075384996778295699" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fnordot.app%2F1075384996778295699" data-user-icon="/users/by-king/profile.png">個人タクシー、80歳まで容認　国交省、過疎地の交通確保 ｜ 共同通信</a><br><p style="clear: left">運転の難度も事故時のリスクも代替移動手段の存在も過疎地と都心部では全く異なるので、この件だけでなく免許返納のシステムについても都心と地方で全く別にすべきとは思う</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/by-king/20230916#bookmark-4742239031630723823"><span class="datetime-body">2023/09/16 07:55</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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