レベル4は大電力が必要なのでガソリン車では無理って、自動運転は環境、特にCO2排出的に悪いって自白だな。だとするとEV車推進の前に自動運転を禁止すべき。

Baru のブックマーク 2023/10/15 09:33

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4743452289621711215/comment/Baru" data-user-id="Baru" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/togetter.com/li/2212038" data-original-href="https://togetter.com/li/2212038" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Ftogetter.com%2Fli%2F2212038" data-user-icon="/users/Baru/profile.png">汚染水の海洋放出に持続可能な地球環境はない</a><br><p style="clear: left">レベル4は大電力が必要なのでガソリン車では無理って、自動運転は環境、特にCO2排出的に悪いって自白だな。だとするとEV車推進の前に自動運転を禁止すべき。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/Baru/20231015#bookmark-4743452289621711215"><span class="datetime-body">2023/10/15 09:33</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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汚染水の海洋放出に持続可能な地球環境はない

togetter.com2023/10/12

hitorigotojp @hitorigotojp そうだったのか!? 汚染水を希釈するための海水取得箇所は 5月にクロソイから180倍のセシウムが検出された箇所施設周辺に滞留しているであろう漏れ汚染水を 1km先へ放出して拡散させ...

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