タクシーやバスのない過疎地では、既に一般ドライバーが有料で客を運べる例外措置がある。この制度を使いやすくし、対象を広げるのが現実的だろう

kechack のブックマーク 2023/11/08 15:31

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4744732648496646319/comment/kechack" data-user-id="kechack" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.yomiuri.co.jp/editorial/20231107-OYT1T50230/" data-original-href="https://www.yomiuri.co.jp/editorial/20231107-OYT1T50230/" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww.yomiuri.co.jp%2Feditorial%2F20231107-OYT1T50230%2F" data-user-icon="/users/kechack/profile.png">ライドシェア　利用者の安全確保できるのか</a><br><p style="clear: left">タクシーやバスのない過疎地では、既に一般ドライバーが有料で客を運べる例外措置がある。この制度を使いやすくし、対象を広げるのが現実的だろう</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/kechack/20231108#bookmark-4744732648496646319"><span class="datetime-body">2023/11/08 15:31</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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