「JR東海はリニア中央新幹線の浮上や移動に必要な超電導磁石で、液体ヘリウムを使わない「高温超電導磁石」を実用段階に近づけた」「コイル素材をニオブチタン合金からビスマス系銅酸化物に変更するなどして実現した

mangakoji のブックマーク 2023/11/28 22:02

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4745600650529507951/comment/mangakoji" data-user-id="mangakoji" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/newswitch.jp/p/39430" data-original-href="https://newswitch.jp/p/39430" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fnewswitch.jp%2Fp%2F39430" data-user-icon="/users/mangakoji/profile.png">リニア中央新幹線、液体ヘリウム不要に…JR東海が「高温超電導磁石」を実用段階に近づけた意義 ニュースイッチ by 日刊工業新聞社</a><br><p style="clear: left">「JR東海はリニア中央新幹線の浮上や移動に必要な超電導磁石で、液体ヘリウムを使わない「高温超電導磁石」を実用段階に近づけた」「コイル素材をニオブチタン合金からビスマス系銅酸化物に変更するなどして実現した</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/mangakoji/20231128#bookmark-4745600650529507951"><span class="datetime-body">2023/11/28 22:02</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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