【今回の新型「スペーシア」のAピラーは、従来5部品で成形、溶接していた窓枠部分の一体成形を目指して開発されたもので、成形深さが深い絞り部品となり、新材料の高い加工性によって絞り成形を実現させた。】

izumiya1948 のブックマーク 2023/12/06 08:51

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4745992360327886543/comment/izumiya1948" data-user-id="izumiya1948" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/car.watch.impress.co.jp/docs/news/1552132.html" data-original-href="https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1552132.html" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fcar.watch.impress.co.jp%2Fdocs%2Fnews%2F1552132.html" data-user-icon="/users/izumiya1948/profile.png">新型「スペーシア」のAピラーに1470MPa級冷延ハイテン初採用 日本製鉄、スズキ、ベルソニカが共同開発</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E8%BB%8A">車</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">【今回の新型「スペーシア」のAピラーは、従来5部品で成形、溶接していた窓枠部分の一体成形を目指して開発されたもので、成形深さが深い絞り部品となり、新材料の高い加工性によって絞り成形を実現させた。】</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/izumiya1948/20231206#bookmark-4745992360327886543"><span class="datetime-body">2023/12/06 08:51</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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