金剛バスは車体も古い。後ろを走ると昔のディーゼルの排ガスを思い出す臭さ。奥河内と呼ばれるもう少し南まで行くと南海バスが制覇してて安定してる。富田林の東側も制覇してほしいがあっちは近鉄しかメリットがない

memoryalpha のブックマーク 2023/12/22 10:59

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4746718281533019951/comment/memoryalpha" data-user-id="memoryalpha" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.itmedia.co.jp/business/articles/2312/21/news021.html" data-original-href="https://www.itmedia.co.jp/business/articles/2312/21/news021.html" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww.itmedia.co.jp%2Fbusiness%2Farticles%2F2312%2F21%2Fnews021.html" data-user-icon="/users/memoryalpha/profile.png">人口も観光資源も十分なのになぜ？　大阪・金剛バスが路線廃止になった根深すぎる理由</a><br><p style="clear: left">金剛バスは車体も古い。後ろを走ると昔のディーゼルの排ガスを思い出す臭さ。奥河内と呼ばれるもう少し南まで行くと南海バスが制覇してて安定してる。富田林の東側も制覇してほしいがあっちは近鉄しかメリットがない</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/memoryalpha/20231222#bookmark-4746718281533019951"><span class="datetime-body">2023/12/22 10:59</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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