“「インド市場では後席の利用率が日本市場よりも高く、同時に乗り心地に対しての要求値も高いことがわかっています。WR-Vでは乗り心地を優先しチップアップ＆ダイブダウン機構を採用していません」”

hozho のブックマーク 2023/12/23 16:57

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4746719295145755151/comment/hozho" data-user-id="hozho" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/response.jp/article/2023/12/21/377681.html" data-original-href="https://response.jp/article/2023/12/21/377681.html" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fresponse.jp%2Farticle%2F2023%2F12%2F21%2F377681.html" data-user-icon="/users/hozho/profile.png">【ホンダ WR-V 新型】209.9万円から！価格も走りもわかりやすく潔い「これぞホンダ！」な一台 | レスポンス（Response.jp）</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E3%83%8B%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%82%B9%3E%E3%81%B8%E3%83%BC">ニュース>へー</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E4%B8%96%E4%BF%97%3E%E4%BC%81%E6%A5%AD">世俗>企業</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E4%BA%A4%E9%80%9A%3E%E3%82%AF%E3%83%AB%E3%83%9E">交通>クルマ</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">“「インド市場では後席の利用率が日本市場よりも高く、同時に乗り心地に対しての要求値も高いことがわかっています。WR-Vでは乗り心地を優先しチップアップ＆ダイブダウン機構を採用していません」”</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/hozho/20231223#bookmark-4746719295145755151"><span class="datetime-body">2023/12/23 16:57</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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