「衝突試験などを担う安全性能部署の人員数は、ピークだった2010年比で22年は3分の1に減っていた。車の短期開発に加え、人員削減に象徴される品質軽視も不正拡大の背景にあった可能性が高い」

nilab のブックマーク 2023/12/24 08:50

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4746853479643385647/comment/nilab" data-user-id="nilab" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/news.yahoo.co.jp/articles/8b746de23e9e5bd429046088f272328bf71f5452" data-original-href="https://news.yahoo.co.jp/articles/8b746de23e9e5bd429046088f272328bf71f5452" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fnews.yahoo.co.jp%2Farticles%2F8b746de23e9e5bd429046088f272328bf71f5452" data-user-icon="/users/nilab/profile.png">ダイハツ不正、背景に人員削減　衝突試験部署はピークの3分の1（共同通信） - Yahoo!ニュース</a><br><p style="clear: left">「衝突試験などを担う安全性能部署の人員数は、ピークだった2010年比で22年は3分の1に減っていた。車の短期開発に加え、人員削減に象徴される品質軽視も不正拡大の背景にあった可能性が高い」</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/nilab/20231224#bookmark-4746853479643385647"><span class="datetime-body">2023/12/24 08:50</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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