“なにわ筋線は、ＪＲ西日本と南海が共同運営。総事業費は3300億円。ＪＲ大阪駅から地下路線で2つの新駅を経由した後、南海新難波駅を経由して新今宮駅に向かうルートと、ＪＲ難波駅に向かうルートに分かれる。”

hozho のブックマーク 2023/12/31 17:42

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4747195328572708015/comment/hozho" data-user-id="hozho" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.sankei.com/article/20231231-YP4PAV4UZBI4TJV3MV2TBXFQPM/" data-original-href="https://www.sankei.com/article/20231231-YP4PAV4UZBI4TJV3MV2TBXFQPM/" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww.sankei.com%2Farticle%2F20231231-YP4PAV4UZBI4TJV3MV2TBXFQPM%2F" data-user-icon="/users/hozho/profile.png">姿見え始めた「なにわ筋線」　令和13年開業　再開発誘い経済効果　ＩＲも取り込み</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E3%83%8B%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%82%B9%3E%E3%81%B8%E3%83%BC">ニュース>へー</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E4%B8%96%E4%BF%97%3E%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%95%E3%83%A9">世俗>インフラ</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E4%B8%96%E4%BF%97%3E%E4%BC%81%E6%A5%AD">世俗>企業</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E4%BA%A4%E9%80%9A%3E%E9%89%84%E9%81%93">交通>鉄道</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E8%B6%A3%E5%91%B3%3E%E5%BB%BA%E7%AF%89%E5%9C%9F%E6%9C%A8">趣味>建築土木</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E5%A0%B4%E6%89%80%3E%E9%96%A2%E8%A5%BF%3E%E5%A4%A7%E9%98%AA">場所>関西>大阪</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">“なにわ筋線は、ＪＲ西日本と南海が共同運営。総事業費は3300億円。ＪＲ大阪駅から地下路線で2つの新駅を経由した後、南海新難波駅を経由して新今宮駅に向かうルートと、ＪＲ難波駅に向かうルートに分かれる。”</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/hozho/20231231#bookmark-4747195328572708015"><span class="datetime-body">2023/12/31 17:42</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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