そういうマニュアルなんだろうがすごい。「事故直後から機内放送やインターホンが使用不能になり、最後尾のCAは機長らの指示を受け取れなくなった。だが、落ち着いて自身で状況判断し、脱出用のシューターを展開した

masah3 のブックマーク 2024/01/04 20:00

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4747374516282296463/comment/masah3" data-user-id="masah3" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/news.yahoo.co.jp/articles/044a2ee460a49f5157172ea9757aef8b97936fcf" data-original-href="https://news.yahoo.co.jp/articles/044a2ee460a49f5157172ea9757aef8b97936fcf" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fnews.yahoo.co.jp%2Farticles%2F044a2ee460a49f5157172ea9757aef8b97936fcf" data-user-icon="/users/masah3/profile.png">ドアの外に炎、使えぬドア　連絡取れず、CAが脱出判断も　日航が状況説明・羽田衝突事故（時事通信） - Yahoo!ニュース</a><br><p style="clear: left">そういうマニュアルなんだろうがすごい。「事故直後から機内放送やインターホンが使用不能になり、最後尾のCAは機長らの指示を受け取れなくなった。だが、落ち着いて自身で状況判断し、脱出用のシューターを展開した</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/masah3/20240104#bookmark-4747374516282296463"><span class="datetime-body">2024/01/04 20:00</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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