“こうした教訓を踏まえて開発配備されたのが「救助工作車IV型」と「大規模震災用高度救助車」で、いずれも自衛隊のC-130輸送機への積載を前提とした設計。１号車（AR：Air Rescue）２号車（ER：Electric Rescue）”

facebooook のブックマーク 2024/01/28 11:58

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4748483037651174799/comment/facebooook" data-user-id="facebooook" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/trafficnews.jp/post/130653" data-original-href="https://trafficnews.jp/post/130653" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Ftrafficnews.jp%2Fpost%2F130653" data-user-icon="/users/facebooook/profile.png">空自の輸送機から出てきた「消防車」フツーじゃなかった！ 能登地震で真価発揮の“専用設計” 誕生は過去の教訓 | 乗りものニュース</a><br><p style="clear: left">“こうした教訓を踏まえて開発配備されたのが「救助工作車IV型」と「大規模震災用高度救助車」で、いずれも自衛隊のC-130輸送機への積載を前提とした設計。１号車（AR：Air Rescue）２号車（ER：Electric Rescue）”</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/facebooook/20240128#bookmark-4748483037651174799"><span class="datetime-body">2024/01/28 11:58</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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