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sdgsはこういうのばっかの茶番。>太陽光も効率悪化。電気自動車はそエコでなく、道路劣化も早くタイヤも摩耗、電池も交換、メリットない。脱炭素も生産や充電に大量のco2。現co2 0.04%は植物にはもっと出せでしょ。
charun のブックマーク 2024/02/02 21:24
電気自動車、タイヤの減り早すぎ。交換ペースがガソリン車の倍以上(ギズモード・ジャパン) - Yahoo!ニュース[エコ][2024][SDGs][これはひどい][お金][コロ茶][詐欺][環境]sdgsはこういうのばっかの茶番。>太陽光も効率悪化。電気自動車はそエコでなく、道路劣化も早くタイヤも摩耗、電池も交換、メリットない。脱炭素も生産や充電に大量のco2。現co2 0.04%は植物にはもっと出せでしょ。2024/02/02 21:24
sdgsはこういうのばっかの茶番。>太陽光も効率悪化。電気自動車はそエコでなく、道路劣化も早くタイヤも摩耗、電池も交換、メリットない。脱炭素も生産や充電に大量のco2。現co2 0.04%は植物にはもっと出せでしょ。
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news.yahoo.co.jp2024/01/30
急加速と重さの二重苦。 ガソリン代と環境のことを考えてEV(電気自動車)にしたはずなのに、買ってからタイヤの減りがガソリン車より早くてショックを受けるオーナーが後を絶ちません。 交換ペースがガソリン車...
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sdgsはこういうのばっかの茶番。>太陽光も効率悪化。電気自動車はそエコでなく、道路劣化も早くタイヤも摩耗、電池も交換、メリットない。脱炭素も生産や充電に大量のco2。現co2 0.04%は植物にはもっと出せでしょ。
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電気自動車、タイヤの減り早すぎ。交換ペースがガソリン車の倍以上(ギズモード・ジャパン) - Yahoo!ニュース
急加速と重さの二重苦。 ガソリン代と環境のことを考えてEV(電気自動車)にしたはずなのに、買ってからタイヤの減りがガソリン車より早くてショックを受けるオーナーが後を絶ちません。 交換ペースがガソリン車...
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