ピックアップトラックや大型SUVをEV化するのが難しいとする見方は短絡的、技術革新による解決策探しに注力すべき時だ。

radical-pilot-321 のブックマーク 2024/02/09 06:10

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4749026382705879648/comment/radical-pilot-321" data-user-id="radical-pilot-321" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/diamond.jp/articles/-/338595" data-original-href="https://diamond.jp/articles/-/338595" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fdiamond.jp%2Farticles%2F-%2F338595" data-user-icon="/users/radical-pilot-321/profile.png">米フォード、EV抜きなら利益50％上乗せも</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/EV">EV</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">ピックアップトラックや大型SUVをEV化するのが難しいとする見方は短絡的、技術革新による解決策探しに注力すべき時だ。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/radical-pilot-321/20240209#bookmark-4749026382705879648"><span class="datetime-body">2024/02/09 06:10</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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