燃料電池じゃなくディーゼルの水素エンジン化か。燃やしてシリーズハイブリッド発電するのは遠回りな感あるが転換コストが安いからかね。水素脆性とNOxはどうなるのか。

spark7 のブックマーク 2024/02/18 13:08

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4749362638549482432/comment/spark7" data-user-id="spark7" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.itmedia.co.jp/business/articles/2402/10/news038.html" data-original-href="https://www.itmedia.co.jp/business/articles/2402/10/news038.html" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww.itmedia.co.jp%2Fbusiness%2Farticles%2F2402%2F10%2Fnews038.html" data-user-icon="/users/spark7/profile.png">実現すれば世界初？　特急車両に水素エンジンを載せる？　JR東海と組んだベンチャーに聞く</a><br><p style="clear: left">燃料電池じゃなくディーゼルの水素エンジン化か。燃やしてシリーズハイブリッド発電するのは遠回りな感あるが転換コストが安いからかね。水素脆性とNOxはどうなるのか。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/spark7/20240218#bookmark-4749362638549482432"><span class="datetime-body">2024/02/18 13:08</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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