結局のところ、円安とデフレも相まって日本のテスラユーザーが少なすぎるのが優先順位を下げられてしまう原因。通年で日本は5500台とのこと（中国は50万台前後？）https://www.nikkei.com/prime/mobility/article/DGXZQOUC12BVU0S4A110C2000000

kamm のブックマーク 2024/03/26 16:15

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4751176816157534080/comment/kamm" data-user-id="kamm" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.itmedia.co.jp/news/articles/2403/26/news096.html" data-original-href="https://www.itmedia.co.jp/news/articles/2403/26/news096.html" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww.itmedia.co.jp%2Fnews%2Farticles%2F2403%2F26%2Fnews096.html" data-user-icon="/users/kamm/profile.png">テスラよ、日本を仲間外れにしないで　モデル3オーナーのホンネ</a><br><p style="clear: left">結局のところ、円安とデフレも相まって日本のテスラユーザーが少なすぎるのが優先順位を下げられてしまう原因。通年で日本は5500台とのこと（中国は50万台前後？）<a href="https://www.nikkei.com/prime/mobility/article/DGXZQOUC12BVU0S4A110C2000000" target="_blank" rel="noopener nofollow">https://www.nikkei.com/prime/mobility/article/DGXZQOUC12BVU0S4A110C2000000</a></p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/kamm/20240326#bookmark-4751176816157534080"><span class="datetime-body">2024/03/26 16:15</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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