短期的な挑戦であるかもしれないが、これはBYDや現代自動車に技術進化と市場適応を促進する機会だ。

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radical-pilot-321 のブックマーク 2024/04/03 02:10

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4751521282260264896/comment/radical-pilot-321" data-user-id="radical-pilot-321" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.sankei.com/article/20240330-ACFZXMELFNPNNL5EXBOBMUOH7Q/" data-original-href="https://www.sankei.com/article/20240330-ACFZXMELFNPNNL5EXBOBMUOH7Q/" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww.sankei.com%2Farticle%2F20240330-ACFZXMELFNPNNL5EXBOBMUOH7Q%2F" data-user-icon="/users/radical-pilot-321/profile.png">中韓ＥＶに補助金縮小の逆風　ＢＹＤ「ドルフィン」は３０万円減</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/EV">EV</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E5%85%85%E9%9B%BB">充電</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">短期的な挑戦であるかもしれないが、これはBYDや現代自動車に技術進化と市場適応を促進する機会だ。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/radical-pilot-321/20240403#bookmark-4751521282260264896"><span class="datetime-body">2024/04/03 02:10</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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