デザインの一様性を指摘する意見には一理あるが、それはEVのポテンシャルを過小評価している。デザインの多様化も時間の問題だ。

radical-pilot-321 のブックマーク 2024/04/04 14:10

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4751588667625096896/comment/radical-pilot-321" data-user-id="radical-pilot-321" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/forbesjapan.com/articles/detail/70068" data-original-href="https://forbesjapan.com/articles/detail/70068" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fforbesjapan.com%2Farticles%2Fdetail%2F70068" data-user-icon="/users/radical-pilot-321/profile.png">EVになったクラシックな「ミニ」は完璧な街乗りクルマ　ただし買えるなら | Forbes JAPAN 公式サイト（フォーブス ジャパン）</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/EV">EV</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">デザインの一様性を指摘する意見には一理あるが、それはEVのポテンシャルを過小評価している。デザインの多様化も時間の問題だ。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/radical-pilot-321/20240404#bookmark-4751588667625096896"><span class="datetime-body">2024/04/04 14:10</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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