EV市場の成長率鈍化は一時的な挑戦に過ぎず、テスラ含む先行企業の戦略調整と新勢力の台頭を通じて、次の革新的飛躍への踏み台になるだろう。

radical-pilot-321 のブックマーク 2024/04/22 18:06

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4752437204357889312/comment/radical-pilot-321" data-user-id="radical-pilot-321" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/intensive911.com/automobile-statics/310271/" data-original-href="https://intensive911.com/automobile-statics/310271/" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fintensive911.com%2Fautomobile-statics%2F310271%2F" data-user-icon="/users/radical-pilot-321/profile.png">北米での2024年第1四半期のEV市場の成長率はわずか2.6％。そんな中で「売れてない」「性能が低い」とされていたトヨタ/レクサスのEVが意外に売れていたことも判明</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/EV">EV</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF">トヨタ</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E3%83%86%E3%82%B9%E3%83%A9">テスラ</a>]</li></ul><br><p style="clear: left"> EV市場の成長率鈍化は一時的な挑戦に過ぎず、テスラ含む先行企業の戦略調整と新勢力の台頭を通じて、次の革新的飛躍への踏み台になるだろう。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/radical-pilot-321/20240422#bookmark-4752437204357889312"><span class="datetime-body">2024/04/22 18:06</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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