ＧＷの北陸新幹線金沢～福井間の利用者数は27万人、前年比18％増。京都～敦賀間は90％、米原～敦賀51％。JR西日本「首都圏からの流動が北陸新幹線になったことが大きい原因」能登地震や北陸応援割がなくなった点も指摘

katamachi のブックマーク 2024/05/08 13:26

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4753170838836913344/comment/katamachi" data-user-id="katamachi" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.fnn.jp/articles/-/695832" data-original-href="https://www.fnn.jp/articles/-/695832" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww.fnn.jp%2Farticles%2F-%2F695832" data-user-icon="/users/katamachi/profile.png">GWの北陸新幹線「金沢ー福井間」　開業効果で特急より18％増加　敦賀からの特急は大幅減｜FNNプライムオンライン</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E9%89%84%E9%81%93">鉄道</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A">新幹線</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">ＧＷの北陸新幹線金沢～福井間の利用者数は27万人、前年比18％増。京都～敦賀間は90％、米原～敦賀51％。JR西日本「首都圏からの流動が北陸新幹線になったことが大きい原因」能登地震や北陸応援割がなくなった点も指摘</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/katamachi/20240508#bookmark-4753170838836913344"><span class="datetime-body">2024/05/08 13:26</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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