東日本大震災で明らかなように、事業者・権力者は被災を極小に評価する。南海トラフ地震では、新幹線は当然に不通、リニアはトンネル崩落すると仮定しなければならない。新幹線代替になるとの考えは愚の骨頂。

grdgs のブックマーク 2024/05/11 16:18

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4753307467185121248/comment/grdgs" data-user-id="grdgs" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/mainichi.jp/articles/20240510/k00/00m/020/157000c" data-original-href="https://mainichi.jp/articles/20240510/k00/00m/020/157000c" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fmainichi.jp%2Farticles%2F20240510%2Fk00%2F00m%2F020%2F157000c" data-user-icon="/users/grdgs/profile.png">リニア2027年開業断念　「静岡工区」だけじゃない山積する課題 | 毎日新聞</a><br><p style="clear: left">東日本大震災で明らかなように、事業者・権力者は被災を極小に評価する。南海トラフ地震では、新幹線は当然に不通、リニアはトンネル崩落すると仮定しなければならない。新幹線代替になるとの考えは愚の骨頂。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/grdgs/20240511#bookmark-4753307467185121248"><span class="datetime-body">2024/05/11 16:18</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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