リニア2027年開業断念 「静岡工区」だけじゃない山積する課題 | 毎日新聞

超電導リニアの先頭車両＝山梨県都留市のJR東海山梨実験センターで2023年10月16日午後3時40分、最上和喜撮影 リニア中央新幹線（品川―名古屋）を巡り、事業主体のJR東海は今年3月、2027年の開業を断念した。まだ着工許可が出ていない静岡工区は完成まで10年以上かかるとされ、開業は早くて34年以降にずれ込む公算が大きい。これまで静岡県の対応が注目されてきたが、リニアが抱えるリスクは他にもある。 地元との調整、技術的ハードルも 「静岡以外にも、完成まで10年以上かかりそうな地域がある」。リニアに詳しいジャーナリストの樫田秀樹さんはそう指摘する。JR東海は24年3月末現在、品川―名古屋間の用地の75％を取得済みだが、神奈川県や山梨県の一部地域では地権者の反対が強く「取得の見通しは立っていない」（樫田さん）という。 沿線では少なくとも5件の住民訴訟が起こされた。そのうち東京都内の住民らが国に

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リニアの賛否はともかく、リニア賛成派は国の発展に必要だとか国益がどうとか言う癖に、ローカル線廃止の話になるとJRっていう私企業の話だからとか言う都合のいいダブスタな感じがすごくひろゆき感して嫌。

[hankatsuu]

静岡以外もリニアの工事が遅れまくってるというのを知ったのは恥ずかしながらこの増田の指摘だった　https://anond.hatelabo.jp/20240330213108　リニアトンネル工事の公式進捗は品川124m、愛知40cm(追記)

[brain-box]

そして北海道のJRはゆるゆる破綻に向かうとか、中曽根時代の地雷が爆発寸前になっているんだよね。NTTは東西分割なのに、JRはあんなにズタズタに。

[yogasa]

東京大阪一時間か東海道新幹線値下げなら後者の方が嬉しくはある（が、値下げするわけないけどね。対抗ないから）

[deep_one]

そもそも「早期開業」って言ったのはアベであってJRではない。自己資金でゆっくり建設する予定だっただろ。もう元の計画に戻せよ。そうすればBルートで南アルプスのトンネルも掘らなくてよくなるぞ。

[fpbon]

2035年とかになってリニア完成しても円がめちゃくちゃ弱くて所得も下がりまくっててリニアの切符高くて誰も乗れないし乗らない！とかになってそうだよね ガハハ。皺寄せで新幹線代が上がってJR無能て叩かれてたりして

[ykhmfst2012]

そもそも人口減少超高齢化衰退国家にリニアなんか要らないよ。さっさと止めてしまえ。

[grdgs]

東日本大震災で明らかなように、事業者・権力者は被災を極小に評価する。南海トラフ地震では、新幹線は当然に不通、リニアはトンネル崩落すると仮定しなければならない。新幹線代替になるとの考えは愚の骨頂。

[restroom]

記事後半はメリットも書いていてバランスの取れた内容になっていますが、見出しにそれが反映されていないのが残念です。

[vox_populi]

「南海トラフ巨大地震の被害想定では、東海道新幹線の沿線は最大で震度7の揺れが見込まれる。JR東海は「十分な対策を講じている」というが、運行に支障が生じる恐れは否定できない」。もはや巨大開発の時代ではない。

[cinefuk]

そんなに大事なら、インフラ建設は私企業じゃなく国家事業でやれば良いのだ。日本国有鉄道の復活である。ソ連軍上陸に備えてきた北海道の輸送インフラの衰退を、防衛省は軍事費で賄ってほしい

[vesikukka]

リニア開通するくらいまでには柏崎刈羽原発は稼働してるだろうか。まさか化石化燃料でリニア動かすみたいなアホな事はやらんだろう？

[kechack]

未だに「静岡県知事が変わればリニア工事は一気に進む」前提で語る情弱が多い

[bridgestone]

漸く静岡工区以外の進捗の話題も新聞社の記事で見る様になった模様。

[zokkon]

読めば読むほど怒りが湧く。東海道新幹線の乗客からぼったくった金をこんなムダ事業に突っ込んでいくわけだろ