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“臨海地下鉄の開業の方が遅いのは地下を掘削するという工事の事情が大きいが、臨海地下鉄が開業することによって湾岸エリアの鉄道網はさらに充実し、同時に開発も加速する”
hahnela03 のブックマーク 2024/05/13 16:00
タワマン乱立で局地的な人口過密を生んでいる湾岸エリア、築地再開発を契機に公共交通の整備はどこまで進むのか(JBpress) - Yahoo!ニュース“臨海地下鉄の開業の方が遅いのは地下を掘削するという工事の事情が大きいが、臨海地下鉄が開業することによって湾岸エリアの鉄道網はさらに充実し、同時に開発も加速する”2024/05/13 16:00
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news.yahoo.co.jp2024/05/13
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