“みなし上下分離方式が採用されれば、所有権を移転せずに県や沿線自治体が線路などのインフラ管理、北陸鉄道が列車の運行を担うことになる”　いいモデルケースになればいいな ( ˘ω˘ )

daruyanagi のブックマーク 2024/05/18 14:43

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4753601415444041280/comment/daruyanagi" data-user-id="daruyanagi" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.nikkei.com/article/DGXZQOCC175970X10C24A5000000/" data-original-href="https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC175970X10C24A5000000/" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww.nikkei.com%2Farticle%2FDGXZQOCC175970X10C24A5000000%2F" data-user-icon="/users/daruyanagi/profile.png">北陸鉄道「みなし上下分離方式に同意」　赤字の2路線 - 日本経済新聞</a><br><p style="clear: left">“みなし上下分離方式が採用されれば、所有権を移転せずに県や沿線自治体が線路などのインフラ管理、北陸鉄道が列車の運行を担うことになる”　いいモデルケースになればいいな ( ˘ω˘ )</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/daruyanagi/20240518#bookmark-4753601415444041280"><span class="datetime-body">2024/05/18 14:43</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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