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素直に既存高速道の一車線を自動運転専用に改造はどうかな。追い越し車線を専用道化してしまう。その分の追い越しは用地買収できるところを進めて譲り合いゾーンで。普及すれば交通容量は増えて渋滞も減るはず・
TakamoriTarou のブックマーク 2024/05/23 22:50
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xtech.nikkei.com2024/05/23
高速道路を活用して荷物を自動運搬する「自動物流道路」の実現に向けて、国土交通省は工費の概算を公表した。自動物流道路は、高速道路の路肩や中央帯などを活用する「地上案」と、地下空間に専用トンネルを整備...
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素直に既存高速道の一車線を自動運転専用に改造はどうかな。追い越し車線を専用道化してしまう。その分の追い越しは用地買収できるところを進めて譲り合いゾーンで。普及すれば交通容量は増えて渋滞も減るはず・
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自動物流道路のトンネル工費10km70億～800億円、国交省が実験線整備へ
高速道路を活用して荷物を自動運搬する「自動物流道路」の実現に向けて、国土交通省は工費の概算を公表した。自動物流道路は、高速道路の路肩や中央帯などを活用する「地上案」と、地下空間に専用トンネルを整備...
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