JR東日本とJR東海とJR西日本でシステムが異なるのも大問題 > 交通系ICカードもそうだが各社バラバラで開発運用とは非常に効率悪い。国鉄は民営化はともかく地域分割する必要があったのかどうか今更ながらに疑問。

georgew のブックマーク 2024/05/26 12:55

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大宮駅「みどりの窓口」は平日昼間から「40人待ち」…JR東日本が“削減をいったん凍結”ではなく、窓口を“復活”させるべき理由 | デイリー新潮

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