大宮駅「みどりの窓口」は平日昼間から「40人待ち」…JR東日本が“削減をいったん凍結”ではなく、窓口を“復活”させるべき理由 | デイリー新潮

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[Goldenduck]

みどりの窓口でしかできないことを消し去ってから窓口減らしてもらいたいもの

[nakag0711]

そもそも独占公共企業のくせにこんなことが自由にできてしまうのは政府の失策では？

[fpbon]

マジか！！「切符を買う為なら窓口の有る駅まで無料で移動可」 　みどりの窓口の無い駅から「切符を買う目的」で鉄道利用の場合、みどりの窓口で切符を購入時に片道を窓口で払い戻し→帰り乗車票をもらえる

[tienoti]

窓口なくすならえきねっとで学割使えるようにして https://media.jrenet.jp/articles/527# "えきねっとであらかじめ特急券だけ予約しておいて、学割の乗車券と併用して電車や新幹線を利用することもできますよ"じゃないよ

[tnishimu]

アプリが救いようのないほど使いづらいゴミなのは確かだが、それでも窓口でしか出来ないオーダーが行列が出来るほど多いとも思えないんだよな。　年寄りや外国人なら分かるが、ちょっと理解に苦しむ光景ではある。

[neet_modi_ki]

できない理由の一つ、複雑な経路の長距離切符を発券するためにみどりの窓口は使う。もちろんえきねっとやe5489では不可能。こういったケースは少数派だろうが、各種割引受けたい人や高齢者、外国人など需要は色々。

[aburi_engawa]

この間老親が指定席券の時間変更をしようとして、機械で出来るのか窓口行かなくてはいけないのか聞く相手もいなくて、みどりの窓口は長蛇の列なので、翌朝6時半に出直したって。

[YokoChan]

みどりの窓口は１時間待ちで大宮駅から東京駅まで新幹線で２４分。行って帰れる。

[J_J_R]

みどりの窓口にいるのはJR東日本の社員ではなく子会社の社員で、山手線の運転士も無人化に備えてオフィス社員との兼業になった。とにかく社員を減らしたいんだろうな。災害時にパニックになると思うが。

[a446]

やたら並ぶせいか高齢者は意外と少なく、旅慣れてない若めのカップルとかが特急の組み合わせを相談して時間食ってるのを眺めて金券ショップで指定席回数券二度と買わねえと思った記憶がある。JRパスは別窓口だった

[o-miya]

窓口廃止しつつ、窓口でしか買えない乗継割引の利用が減ったのは乗継割引のニーズが減ったからって言って乗継割引廃止したのはちょっと引いた。

[camellow]

みんなが鉄道のルールや切符の種類に詳しいわけでもないのだからちょっとした手続きでも誰かに確認したいってのはあるよなあ。5年に1度の遠出のために各種アプリをインストールして使い方に習熟せよってのは厳しい。

[cha-hanmen]

まさに今日体験した。浦和から大宮まで京浜東北線で向かい、そのまま券売機で切符買って新幹線乗ろうと思ったらダメだった。モバイルSuicaで大宮まで来た場合は券売機使えず、窓口かえきねっとでしかダメだと。アホす

[oyagee1120]

つまるところ、MARSを再構築しないとどうにもならない問題なんだろうな

[sasagin]

JRのシステムマジでゴミだからな。

[kyazum]

なんかみどりの窓口に厳しいよな、はてなって。別にどうでもいいっしょ、並ぶ必要があるなら並ぶだけだろ。並べばできるんだろ？いいじゃん。

[onnanokom]

新幹線で、途中下車あり切符がネットで種別なくて買えずに窓口行った。窓口の人が新人さんで各区間買ってと話が通じなかったが私が説明してたら奥からベテランさんがきてくれた。4000円くらい違うから窓口は必要よ…

[chiguhagu-chan]

どうせ客は使わざるを得ないやろって殿様商売してるからJR的にはまだ生ぬるいと思ってるんだろうな。営業時間めいっぱい並ばせてもまだ足りないくらいの気概でいることだろう

[dazz_2001]

窓口までの切符代の払戻しと、帰りの片道乗車券の発券も窓口でしかできないので、その点だけでも終わっている。/券売機の機能が制限されているのは不正を防ぐ為だけど、じゃあ窓口減らすなという結論になるよなぁ

[amunku]

申し訳ないけど未だに新幹線の特急券と乗車券の仕組みが理解できないし、煩雑にしたのはそちらなのでは。

[yabusaki]

マイナ保険証の未来

[koinobori]

寝台瀬戸の寝台券は指定席券売機で買えないと思ったら、JR西日本のサイトで購入し、JR東日本の指定席券売機で受取れることを最近知った。なので、各社でサイト統一は反対。多分今出来ることが出来なくなる

[kojimamasahiro]

ある意味独占企業よな。顧客満足度が下がろうが大したことないんだろな

[lizy]

これこそAIの出番では。相談するとそのままアプリで購入できたり、券売機で使えるQRコード発行したり、どうしても無理な場合のみ窓口に誘導するとか

[UCs]

えきねっと、アプリはゴミと言われ続け、何十年もゴミのまま放置してるJRに辟易する。買収でもする金はあるのに、なぜ本気で変えようとしない。旧Suicaアプリのチャージ直前に、お知らせが出てくるUXは本気で馬鹿と思う

[georgew]

JR東日本とJR東海とJR西日本でシステムが異なるのも大問題 > 交通系ICカードもそうだが各社バラバラで開発運用とは非常に効率悪い。国鉄は民営化はともかく地域分割する必要があったのかどうか今更ながらに疑問。

[aramaaaa]

例えば単純な払い戻しにしても、できる自販機とできない自販機があり、きっぷの種類によっても違う。有人窓口に並ぶ人の気持ちもわかるよ。

[yfa02050]

JRが独占事業なのにまともな仕事せず、最近、カスハラというキーワードで職務放棄を加速させているのが気になる。鉄道事業でサービス悪いのはJRだけ。

[orenonihongogayabai]

普段新幹線を利用しない勢だけど、1ヶ月前にサイトで購入した時わかりづらくて「窓口で聞くしかないじゃん！」ってなりかけた。買えたけど「最終的に駅で事前に発券しないといけなら窓口でよくね？」ってなったよ…

[natto21]

別のサイトでは券売機だと学割で買えないとかあった。学割チェックは確かに今の機械ではなかなか難しそうだ。こういうことを考えるとJRだけではなく、日本全体のIT化の問題のような気もする。

[shoh8]

“特に指定席券売機は、少しでも複雑な切符を買おうとすると対応できず、使い物にならない” 割引を受けるためには、注意深く調べた上に長蛇の列を根気よく待たないといけない/ハンター試験

[mariostang]

手数料取ればいいだけなのでは。雇用も確保できるし。とは思うけど新卒の就職率が98％でも人不足とのことなのでそもそも割り当てる人材が確保できないのかも。

[urouro_again]

レール&レンタカーは絶対にWebで完結できるはずなのに窓口で発券させられた。他にもあるだろ、そういうの。

[dodorugefu]

陸の孤島になりがちなJR高崎線・宇都宮線はほとんど業務委託駅だから他の駅の復活は簡単ではなさそう

[blueboy]

　こうやって社員を減らし、人件費を節約して、コストを節約する。同時に、客が減って、売上げが大幅に減るので、差し引きして、コスト削減を上回る大幅減収となる。馬鹿丸出し。／　JTB で購入しろ。　https://x.gd/GhaU6

[diesis]

半端な対応をしたものだ。　/近所のスーパーもセルフレジ何台も空いてるのにレジに列作ってますよ。バカな生き物ですよね。

[nabe1121sir]

一般的な用途ならだいぶネットで出来るようになったけど、子供関連は全然ダメよね。

[hiro7373]

航空券のことを考えると、シンプルなチケットは自分で購入できるようにして、複雑なチケットは旅行代理店に任せる仕組みにすればいい気もする

[takeishi]

何を基準にみどりの窓口削減目標を設定して、それで大丈夫と思ったのか理解に苦しむ

[zigzag1900]

客層は底辺・小学生もいますからね。運賃上げていいから、素晴らしいWebサービスを築いてそこからオンラインで買うと相応の割引がある仕組みにしてほしい。