確かに配達トラックが輪止めしてるの見かけるな。労力コストが半端ないと思うが。確実に自動化できる仕組みはないのかね。

spark7 のブックマーク 2024/07/27 11:50

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4756865333148198752/comment/spark7" data-user-id="spark7" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.shinmai.co.jp/news/article/CNTS2024072300571" data-original-href="https://www.shinmai.co.jp/news/article/CNTS2024072300571" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww.shinmai.co.jp%2Fnews%2Farticle%2FCNTS2024072300571" data-user-icon="/users/spark7/profile.png">なぜそこまで？　ヤマト運輸や佐川急便のドライバーが平らな道でもタイヤに「輪留め」をする深い理由｜信濃毎日新聞デジタル　信州・長野県のニュースサイト</a><br><p style="clear: left">確かに配達トラックが輪止めしてるの見かけるな。労力コストが半端ないと思うが。確実に自動化できる仕組みはないのかね。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/spark7/20240727#bookmark-4756865333148198752"><span class="datetime-body">2024/07/27 11:50</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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