高知道や松山道の末端など、採算性に乏しく民間による整備・管理が難しい路線・区間に見られる方式。バラマキの批判の一方ICの簡素化により効果的な整備が可能になったとの意見も。

hatayasan のブックマーク 2013/09/15 23:08

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4849617/comment/hatayasan" data-user-id="hatayasan" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E7%9B%B4%E8%BD%84%E6%96%B9%E5%BC%8F" data-original-href="https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E7%9B%B4%E8%BD%84%E6%96%B9%E5%BC%8F" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fja.wikipedia.org%2Fwiki%2F%25E6%2596%25B0%25E7%259B%25B4%25E8%25BD%2584%25E6%2596%25B9%25E5%25BC%258F" data-user-icon="/users/hatayasan/profile.png">新直轄方式 - Wikipedia</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/road">road</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/Wikipedia">Wikipedia</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">高知道や松山道の末端など、採算性に乏しく民間による整備・管理が難しい路線・区間に見られる方式。バラマキの批判の一方ICの簡素化により効果的な整備が可能になったとの意見も。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/hatayasan/20130915#bookmark-4849617"><span class="datetime-body">2013/09/15 23:08</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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