３億あればオーダーメードの車って出来るんだ。/"熱硬化炭素繊維複合材（ＣＦＲＰ）製のモノコックを採用"だと（http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnTK050458320110909）

技術

naqtn のブックマーク 2011/09/10 04:26

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/58454398/comment/naqtn" data-user-id="naqtn" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/www.asahi.com/business/update/0909/TKY201109090460.html" data-original-href="http://www.asahi.com/business/update/0909/TKY201109090460.html" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=http%3A%2F%2Fwww.asahi.com%2Fbusiness%2Fupdate%2F0909%2FTKY201109090460.html" data-user-icon="/users/naqtn/profile.png">asahi.com（朝日新聞社）：車体は炭素繊維製、３億円かけた電気自動車　東レ試作 - ビジネス・経済</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E6%8A%80%E8%A1%93">技術</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">３億あればオーダーメードの車って出来るんだ。/&quot;熱硬化炭素繊維複合材（ＣＦＲＰ）製のモノコックを採用&quot;だと（<a href="http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnTK050458320110909" target="_blank" rel="noopener nofollow">http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnTK050458320110909</a>）</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/naqtn/20110910#bookmark-58454398"><span class="datetime-body">2011/09/10 04:26</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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