朝日の記者に期待するだけ無駄だろうけど，貨物列車のダイヤを見てから「疑問の声もあがりそうだ」云々を言ってくれよ。青函トンネルのおかげで北海道－本州の物流が大きく変わったのだから。

haruka_nyaa のブックマーク 2011/10/15 02:04

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/63108770/comment/haruka_nyaa" data-user-id="haruka_nyaa" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/www.asahi.com/business/update/1014/TKY201110140521.html" data-original-href="http://www.asahi.com/business/update/1014/TKY201110140521.html" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=http%3A%2F%2Fwww.asahi.com%2Fbusiness%2Fupdate%2F1014%2FTKY201110140521.html" data-user-icon="/users/haruka_nyaa/profile.png">asahi.com（朝日新聞社）：時速２００キロ超の「貨物新幹線」、実用化へ調査 - ビジネス・経済</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E9%89%84%E9%81%93">鉄道</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/JR%E5%8C%97%E6%B5%B7%E9%81%93">JR北海道</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/JR%E8%B2%A8%E7%89%A9">JR貨物</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A">新幹線</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E7%A4%BE%E4%BC%9A">社会</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E3%81%93%E3%82%8C%E3%81%AF%E3%81%B2%E3%81%A9%E3%81%84">これはひどい</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E3%81%AA%E3%82%93%E3%81%A0%E3%81%8B%E3%81%AA%E3%81%81">なんだかなぁ</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E3%83%9E%E3%82%B9%E3%82%B3%E3%83%9F">マスコミ</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">朝日の記者に期待するだけ無駄だろうけど，貨物列車のダイヤを見てから「疑問の声もあがりそうだ」云々を言ってくれよ。青函トンネルのおかげで北海道－本州の物流が大きく変わったのだから。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/haruka_nyaa/20111015#bookmark-63108770"><span class="datetime-body">2011/10/15 02:04</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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