ＪＲ飯山線の運行便は、しなの鉄道の長野―豊野間に乗り入れる方向で検討。飯山線の通勤者にとっては乗り継ぐことで初乗り運賃が２社分かかり、「定期券が割高になる心配がある」と懸念し割引などの検討

kechack のブックマーク 2012/01/13 08:36

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/75811745/comment/kechack" data-user-id="kechack" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/www.shinmai.co.jp/news/20120113/KT120112ATI090011000.html" data-original-href="http://www.shinmai.co.jp/news/20120113/KT120112ATI090011000.html" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=http%3A%2F%2Fwww.shinmai.co.jp%2Fnews%2F20120113%2FKT120112ATI090011000.html" data-user-icon="/users/kechack/profile.png">信濃毎日新聞［信毎web］　長野以北在来線で計画骨子案　運転・保守要員60人増員必要</a><br><p style="clear: left">ＪＲ飯山線の運行便は、しなの鉄道の長野―豊野間に乗り入れる方向で検討。飯山線の通勤者にとっては乗り継ぐことで初乗り運賃が２社分かかり、「定期券が割高になる心配がある」と懸念し割引などの検討</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/kechack/20120113#bookmark-75811745"><span class="datetime-body">2012/01/13 08:36</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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