id:shoot_c_na 氏>東京直結はない。鹿児島ルートで議論済み。大阪まででしょう。その意味でムダとは言い切れないが、鹿児島ルートと比べて時間短縮効果が小さすぎるのは確か。

鉄道

kechack のブックマーク 2008/05/02 00:40

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/8438844/comment/kechack" data-user-id="kechack" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/www.j-cast.com/2008/05/01019682.html" data-original-href="http://www.j-cast.com/2008/05/01019682.html" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=http%3A%2F%2Fwww.j-cast.com%2F2008%2F05%2F01019682.html" data-user-icon="/users/kechack/profile.png">たった26分短縮に2600億円　九州新幹線・長崎「壮大なるムダ遣い」</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E9%89%84%E9%81%93">鉄道</a>]</li></ul><br><p style="clear: left"><a href="/shoot_c_na/">id:shoot_c_na</a> 氏&gt;東京直結はない。鹿児島ルートで議論済み。大阪まででしょう。その意味でムダとは言い切れないが、鹿児島ルートと比べて時間短縮効果が小さすぎるのは確か。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/kechack/20080502#bookmark-8438844"><span class="datetime-body">2008/05/02 00:40</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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