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一律に公共交通利用券(1人1年有効10万円相当)を交付する「公共交通バウチャー制度」でないと地方交通は維持できないと思う。原資は新設する自動車走行税。
itarumurayama のブックマーク 2012/05/31 10:49
危機に瀕する地方鉄道に、打つ手はあるのか一律に公共交通利用券(1人1年有効10万円相当)を交付する「公共交通バウチャー制度」でないと地方交通は維持できないと思う。原資は新設する自動車走行税。2012/05/31 10:49
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www.itmedia.co.jp2012/05/30
どうなる? 鉄道の未来 鉄道の未来は? と聞かれれば、答えは「厳しい」と言わざるを得ない。人口減で需要が減少するなか、台頭する格安航空会社(LCC)と整備されていく高速道路網と戦っていかなければいけな...
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一律に公共交通利用券(1人1年有効10万円相当)を交付する「公共交通バウチャー制度」でないと地方交通は維持できないと思う。原資は新設する自動車走行税。
itarumurayama のブックマーク 2012/05/31 10:49
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危機に瀕する地方鉄道に、打つ手はあるのか
www.itmedia.co.jp2012/05/30
どうなる? 鉄道の未来 鉄道の未来は? と聞かれれば、答えは「厳しい」と言わざるを得ない。人口減で需要が減少するなか、台頭する格安航空会社(LCC)と整備されていく高速道路網と戦っていかなければいけな...
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