「朝のおつとめ」をDIYして、早起きの習慣を身につけよう | ライフハッカー・ジャパン
生産性向上のコツを紹介するブログメディア「Stepcase Lifehack」では、毎朝やることを予め決め、「朝のおつとめ」のようにルーチン化するという方法を、勧めています。こうすれば、早起きする理由・動機ができ、習慣化しているカンタンなタスクから一日をスタートさせることで、毎日に活力を与えることができるそうです。 では、どうやって「朝のおつとめ」化するのでしょう？ 具体的なステップは以下の5つです。 毎朝やることをリスト化する。 それぞれのタスクにかかる時間を明らかにする。 一連の「おつとめ」ができるように、起床時間を調整する。 まずは2日、リストに従って実際にやってみる。 4.を振り返り、必要に応じてリストや起床時間を修正する。 早起きの習慣づけが目的なので、複雑すぎるものをタスクに加えないことと、最初から多くのタスクをてんこ盛りにしないことが、ポイントかもしれません。「お経を読む」と
英語版『ドラクエ』、地域方言を活かしたローカライズの妙味 - AUTOMATON
ここ最近、日本のゲーム業界をにぎわせている国民的RPG『ドラゴンクエスト』（以下『ドラクエ』）シリーズ。9月1日には新作『ドラゴンクエストヒーローズ』が発表され、9月4日にはニンテンドー3DS版『ドラクエX』が発売された。 無双スタイルにMMORPGと多方面に手を広げる同シリーズは、じつは英語へのローカライズにおいてもこれまでさまざまな創意工夫の歴史をたどってきた。その大きな特徴のひとつが、地域方言をふくめた非標準英語の活用である。本稿では英語版『ドラクエ』でみられる地域方言を紹介しつつ、そこに込められたローカライズの意図をさぐってみたい。 導かれし方言たち 最初にとりあげるのはニンテンドーDS版『ドラクエIV』。日本では2007年、海外では2008年に発売された。シリーズ中、方言をもっともふんだんにとりいれた作品といっていいだろう。序章を終えて第一章に入ると、プレイヤーの目にはさっそく見
取引高はAmazonの2倍！ 数字で見る、中国最大EC「アリババ」の驚異と、中国市場の可能性
中国経済の成長について、インフィニティ・ベンチャーズLLP・田中章雄氏が様々な数字をもとに解説。ベンチャー企業の恐るべき成長速度や、IT技術の一般人への浸透など、21世紀経済の中心たる中国の最新トレンドを語りました。（学生・若手ビジネスパーソン向けイベント・IVS 2014 Summer Workshopより） ベンチャー企業のトレンドについて 小林雅氏（以下、小林）：ベンチャーキャピタルという仕事を日々してるんですけども、実際にどうやって事業を立ち上げるのかを解説したいと思っています。事業を立ち上げる上で、組織を作ったり、いろんなことをしなきゃいけないんですけど、そもそも何をするのかっていう点で、日々いろんなリサーチをしています。 こんなトレンドがあるんだっていうのを、特に田中章雄なんてマニアックに調べてまして、何でも知ってるんじゃないかみたいな感じの知識量を誇ってます。彼はですね、日本
起業おじさんの戯れ言2014 | 近江商人JINBLOG
先日より情報通信研究機構（NICT）から起業を志す若者を支援する活動のメンターという役割を仰せつかった。 先日より情報通信研究機構（NICT）から起業を志す若者を支援する活動のメンターという役割を仰せつかった。光栄なことだが、自分がまだ成功もしていないのでお恥ずかしい。 これまでに2度のピボット（事業転換）を経験し、たくさんの仲間との別れも味わった。資金調達で得た2億円と事業譲渡で得た3.5億円の資金を海外事業や新規事業で綺麗に溶かした。成長期に入った現在もガンホーの次を狙って奮闘中である。 そんな一人の起業おじさんが、これまでに知り得たことを書き起こしてみた。学生時代から起業を志し大企業就職後の起業で10年サバイブした実例として。 学生時代から将来起業するのだと思っている人の特徴として、とにかく普通ではいられないというのがある。その中にも2種類あって、1つはすべての常識を疑ってかかるタイ
新幹線は「世界四バカ」 根強かった不要論 （乗りものニュース） - Yahoo!ニュース
2014年10月1日、あと1週間で新幹線が50周年を迎えます。 新幹線は世界で初めて200km/h以上で営業運転を行う「夢の超特急」として大きな注目を集め、東京オリンピックに合わせ1964（昭和39年）10月1日に開業。東京〜新大阪間515.4kmから始まったその路線は全国各地へ広がり、6路線2387.7kmに発展しました（キロ数は実キロ）。 乗客も大変多く、国土交通省のデータによると、新幹線の2010年度における1日平均輸送人員は88万8882人。またJR東海のデータによると、東京〜大阪間において新幹線は1日約32万人を運ぶことができますが、航空機は約3万人です（2011年度）。日本の経済・社会において、新幹線は必要不可欠な存在になったとしても過言ではないでしょう。 また「新幹線」は日本の高い技術力を象徴する存在として世界から認知され、2007年にはその技術を使った高速鉄道が台湾に
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